„За нашето правителство автомагистрала „Черно море“ е от границата с Румъния до Малко Търново. Затова подготвяме задание за проектиране на липсващите участъци, които нямат проектна готовност.“
Това обяви на пресконференция в Бургас министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков след работна среща с кметове на общини от региона и областния управител Дико Диков. В диалога участваха също избраните от региона народни представители от „Прогресивна България“.
Пред представителите на медиите министърът напомни, че на този етап няма никакъв конкретен проект за магистралата. Единственият документ, и то в съвсем предварителна фаза, е процедура по ОВОС единствено за отсечката между Бургас и Варна. „Икономическият смисъл на АМ „Черно море“ е да обслужва две граници, а не само Бургас и Варна“, каза арх. Шишков.
В рамките на няколко часа министър Шишков и градоначалниците обсъдиха широк кръг въпроси и проблеми, чието решаване започва в кратки срокове. Кметовете поеха ангажимент максимално бързо да завършат процедурите по приемане на общи устройствени планове, а министър Шишков гарантира, че държавата ще ги съгласува в съкратени срокове и с бърза комуникация, за да може те да намерят своята реализация и законово изпълнение.
Регионалният министър каза още, че на концесия ще бъдат дадени пътищата, които не са проектирани и тепърва ще се изграждат, защото държавата няма как да финансира всички нови магистрали.
„Ще направим проекти, устройствени планове, ще отчуждим терените и ще намерим концесионерите, които ще изградят пътищата, след това ще ги поддържат в продължение на 30 години напред и тогава въпросът кой открадна асфалта няма да го има.
Обаче за сметка на това ще имаме магистрали, ще имаме и пътища. 800 км магистрали ни предстоят тепърва да ги проектираме и да ги построим, което означава почти 800 км концесии“, каза още арх. Шишков.
По думите му на концесия ще бъде и част от АМ „Черно море“. Едва след като са готови проектите, ще са ясни и цените. „Някой иска да каже – ще осигурим толкова пари и после ще видим какво ще правим с тия пари, защото така стана с „Хемус“, така коментираха последните три години детската болница в София, защото се коментираше как ще осигурят едни пари, и сега ни критикуват, че не сме осигурили пари, но те не осигуриха проекта.
Т.е. три години не мръдна абсолютно наникъде процедурата.“, каза министърът. И допълни, че нещата се случват по различен начин в инвестиционния процес. „Инвестиционният процес не е политическа дъвка, а е нещо много сериозно“, заяви той.
Днес министър Шишков посети и граничния пункт при Малко Търново, за да провери лично и на място възможностите за разширяването му. Предвижда се цялостна реконструкция на граничния пункт, който ще бъде част бъдещото скоростно трасе, което ще свързва границите на България с Румъния и с Турция.
По време на посещението бяха обсъдени технически варианти за изпълнение на необходимите дейности, така че граничният пункт да бъде с по-добра функционалност предвид сложния терен, в който се намира. В огледа на терена участваха директорът на Агенция „Митници“ Николай Шушков, директорът на ТД „Митница Бургас“ Иван Панайотов, комисар Динко Динков – директор на РД „Гранична полиция“ – Елхово, началникът на Митнически пункт „Малко Търново“ Христо Илев, Али Топчу – директор на Тракийски митници на Република Турция, и Кубилай Тархан – директор на митническия пункт „Дерекьой“ на турско-българската граница край Къркларели.
Присъстваха също народният представител от „Прогресивна България“ и член на Комисията по транспорт Пламен Карашев, областният управител на Бургас Дико Диков и заместник областните управители Веселин Анестиев и Георги Маджаров, както и кметът на Малко Търново Илиян Янчев.