Капитан Пламен Симеонов е роден в Сунгурларе, но съдбата го свързва с морето още от 15-годишно момче,
когато започва да учи в ССУМОР "Ген.Владимир Заимов" – Бургас, след което завършва Военно-морското училище във Варна.
Капитанът сподели една случка от плаванията си, когато заради буря не само, че не е спал 3 денонощия, но и не е слязъл от мостика.
Ето какво разказа пред burgasdream.com кап. Симеонов:
В началото на ноември 1995 г. отплавахме с ВТрК"Атия" от пристанище Варна за пристанище Ла Специя, Северозападна Италия.
Предстоеше участие във военно-морско учение "Русалка класика 95".
От вечерната метеорологична прогноза разбрахме, че се очаква рязко влошаване на времето в централната част на Средиземно море
/Йонийско и Тиренско море/ след 2-3 дни.
Още преди нос Матапан, Южна Гърция, попаднахме в изключително динамична щормова обстановка.
Авторитетът на държавата и флота ни задължаваха да спазим назначения ден и час за пристигане в Ла Специя.
В следващите 3 денонощия плавахме при вълнение 5-6 бала,
при изключително силен вятър и малкият резерв от време не ми позволяваше да намаля значително скоростта, така че плаването да е с минимални въздействия върху кораба. През Месинския пролив направихме оглед на корпуса и такелажа и се оказа, че в носовата част на корпуса имаме обезпокоителни изкривявания и щети. По част от такелажа в носовата част и на главна палуба щетите също бяха значителни.
Това обаче не попречи да пристигнем навреме.
От Командването ни предложиха , ако преценя , да останем на ремонт в Ла Специя. Отказах, с което мисля, че спестих не малко средства на държавата.
Когато през декември се прибрахме в България, на кораба дойде комисия от специалисти корабостроители за оценка на щетите. Оказа се, че е имало опасност от разкъсване на корпуса в областта на бака с непредсказуеми последици. Командващият на флота ме попита дали оценявайки риска съм изпитвал безпокойство. Отговорих му , че през цялото време съм мислил за риска, който поемам за кораба и екипажа, но не съм имал време за безпокойство.
През тези 3 щормови денонощия не слязох от мостика и ги преживях в безсъние. На спасителния кораб съм имал многократно по денонощие в безсъние.
Кой моряк не е имал?
Но 3 последователни безсънни денонощия - за първи път.
Когато в един момент за малко си легнах, имах усещането, че никога повече няма да мога да заспя.
Независимо от всичко, участието ни в международното учение „Русалка класика 95”, което след Италия продължи и в района на Гърция, завърши с успех.
Кратка биография
Капитан инж. Пламен Симеонов е роден на 14 септември 1960 г. в Сунгурларе Бургаска обл. в семейството на учители.
От 1975 до 1980 г. учи и завършва ССУМОР "Ген.Владимир Заимов" - Бургас - специалност Корабоводене.
От 1983 до 1988 г. учи задочно и завършва ВВМУ "Никола Вапцаров" - Варна - специалност Корабоводене.
До 1993 г. е капитан на морски спасителен буксир "Юпитер" във военно-морска база Варна.
До 1999 г. е капитан на ВТрК "Атия" /универсален снабдителен кораб/, във военно-морска база Бургас.
С ВТрК "Атия" участвува в редица международни военно-морски учения под егидата на "Партньорство за мир" в предприсъединителните мероприятия на НАТО .
Семеен, има дъщеря Пламена.
