Поредица от едностранни увеличения на транзитните такси през турските проливи отблъсква морския бизнес от Черноморието и създава нелоялна конкуренция.
В началото на 2026 г. се очаква четвърто поредно увеличение на таксите за преминаване през Босфора и Дарданелите – действия, които според Българската морска камара представляват директно нарушение на международното споразумение от Монтрьо от 1936 г. Това коментира к.д.п. Александър Калчев, председател на Българската морска камара, в предаването "Бизнес старт" с водещ Христо Николов.
Конвенцията от Монтрьо дава право на Турция да оперира и управлява проливите, както и да събира такси за преминаване на търговски кораби. Ключовата разпоредба, която според Калчев се нарушава, гласи, че тези такси трябва само да покриват разходите по оперирането и управлението, с възможност за генериране на резонен буфер.
Калчев припомни, че първото увеличение преди три години е било петкратно, което според него е неаргументирано, тъй като такава инфлация в сектора липсва.
Предстоящото четвърто увеличение, което ще влезе в сила от 1 януари 2026 г., е анонсирано като по-малко (около 10%), но то представлява допълнителна тежест, която корабооператорите включват в навлата, поемани от наемателите.
