Две паралелни акции на ГДБОП срещу канали за човешки трафик през България показват подробности по действащите схеми – мигрантският поток през страната не спира, в него са замесени от откровени престъпници до обикновени хора, а самите нелегални операции еволюират в сложността си.
На 14 ноември БОП, Гранична полиция и ДАНС задържа осем души в София, Видин и Лом. Двама от тях са пакистански граждани.
Всички те ръководят сложен процес по превеждане на хора от Турция, през България, Румъния, Унгария и чак до Австрия, сочат доказателствата. Схемата се отличава от повечето познати по това, че не действа само на наша територия, а превежда мигрантите до истинската им цел – Западна Европа.
В това са ангажирани огромен брой хора, включително съдействащи трети лица.
Според оперативните данни, пакистанците са събирали желаещи мигранти най-вече от Турция – това са предимно пакистанци, афганистанци и иракчани.
Впоследствие те са посрещани на „зелената” ни граница с Турция – т.е. сухопътната. Това ще рече, че е преодолявана 235-километровата ограда за 180 милиона лева, която българските власти вдигнаха по разделителната линия.
Чужденците после са настанявани в София, Видин и Лом. На румънска територия са прехвърляни с лодки, наемани от български рибари.
На румънска територия хора от престъпната група извеждат мигрантите до границата с Унгария, впоследствие до столицата Будапеща, а оттам в коли с чужди номера до Австрия.
Цената на пътешествието от Турция до Австрия – между 4 и 6 хиляди евро на човек. Курс само до Румъния – от 600 до 1000 евро.
Разплащанията са извършвани по арабската система Хавала. При нея не е нужно мигрантите да плащат на ръка на всеки от различните трафиканти в отделните страни. Вместо това престъпниците получават парични преводи, предимно от турски лихвари при всяко успешно преминаване на граница.
Впоследствие парите се разделят между участниците в групата. Хонорари достигат до наеманите шофьори, лодкари и хазяи. Шофьорите по трасето до Австрия са получавали по 100 евро на мигрант, лодкарите между 50 и 100 лева на човек за пресичането на Дунав.
Предният ден спецполицаите разбиват друга схема. Действащи лица в нея отново са пакистанци.
Тя отговаря за само едно звено от веригата – превеждане от турската граница до околностите на София, където нелегално преминалите хора са настанявани.
На 13 ноември след полицейско преследване и оказана съпротива е спрян товарен автомобил. В каросерията му са намерени 22 граждани на Афганистан и Сирия. В съпътстваща кола се возят четирима души.
Впоследствие са претърсени три адреса в околностите на София. Открити са трима незаконно пребиваващи, огнестрелно оръжие и наркотици. За един от тях, пакистанец, се предполага, че основно действащо лице в схемата. Общо задържаните са шестима.
Изводите – запазват се тенденциите, че схемите се организират от чужденци, а повечето българи са „подизпълнители” на отделни етапи – превоз, настаняване и т.н. Въпреки че нелегалния мигрантски поток по официални данни отслабва, десетки хора продължават да бъдат превеждани през България по рискови и неясни начини, а други десетки по веригата се облагодетелстват от това с много пари.
През март 2016 година по инициатива на Австрия балканските страни постепенно затвориха напълно границите си за преминаващите чужденци предимно от Близкия изток. Към този момент България вече бе построила голяма част от оградата си по границата с Турция.
Трафикът на хора обаче не спира, а дори вицепремиерът Валери Симеонов признава, че често в него са намесени служители на гранична полиция. При друг фрапантен случай от последните 23-ма сирийски граждани, сред които повечето жени и деца, бяха намерени във вагон на товарен влак, преминаващ през Централна гара в София.
