Красимир Попов – управител и собственик на транспортна фирма,
която извършва трансфер от летищата във Варна и Бургас до туристическите комплекси
- - Г-н Попов, има ли вероятност да фалират малки и дори средни фирми, свързани с туризма заради увеличението на таксите на паркинга на летищата в Бургас и Варна?
- - Да, има реална опасност. От много години повечето от фирмите са на режим оцеляване. А тази година предвид конюнктурата на пазара, слабите записвания, работата ще бъде тройно по-малка.
- - Колко се увеличават таксите?
- - Фирмата, която стопанисва летищата Варна и Бургас „Адонис енд фрог“ ООД драстично увеличава цената на правото на достъп и престой за изчакване на туристи - от 80.00 лв. сезонна такса за 2011, 2012 и 2013 г. - за едно превозно средство, на 160 лв. за 2014 г. и 400 лв. за 2015 г.
И заради това ще има фирми, които няма да имат финансовата възможност да да ползват достъпа до летищата.
- - Но не е ли несериозно, да изчакват туристите извън летището и те да влачат багажа си до там?
- - Ние сме разумни хора и не искаме да допуснем, че ще посрещаме туристите на автобусна спирка или извън границите на летището. Това ще доведе до удар върху целия туризъм.
- - Вие какво предложение имате и откъде търсите съдействие?
- - Нелогично е да са такива таксите. Ние се стремим да обслужваме качествено туриста, а смятам, че това е и целта на летището. Искаме не само преразглеждане на логиката на таксите, но на второ място и стойността на самите такси.
Третото. Който заплати таксата, получава пропуск по регистрационен номер на превозното средство. Нашето предложение е пропускът да се издава на фирмата. Защото в началото на сезона се плаща такса за един автобус и ако той излезе в някакъв много сериозен ремонт, трябва да се плати такса за друг. Това са вече едни много сериозни разходи за фирмата.
Четвъртият момент. Фирмата, която стопанисва паргингите на двете летища е една и съща. Но излиза така, че аз за летище Варна и за летище Бургас аз трябва да имам два различни пропуска за един и същ автобус.
Целим да влезем в диалог с летището, защото досега режимът е уведомителен.
- - Колко бяха участниците в протеста срещу високите такси, който бе проведен на 13 май?
- - В протеста участваха 22 транспортни фирми с 30 автобуса, 15 микробуса и 9 автомобила.
- - Ако въпреки вашите протестни действия, не бъдете чути и няма никаква реакция, докъде бихте стигнали?
- - Готови сме на по-крайни действия, дори да затворим летището при един следващ протест, ако не бъдем чути.
Разговора води Ирина Генова
