Twitter

Бурни дебати се развихриха в Общински съвет Бургас във връзка с предложението за изменение и допълнение на Наредбата за определяне размера на местните данъци.

По нов начин ще се изчислява данъкът за МПС, става ясно в докладната записка на кмета на общината Димитър Николов.

Във връзка с изискванията на ЕС е новата концепция за определяне на този данък – това ще става по нова формула, която включва два компонента: имуществен и екологичен.

Новият данък на автомобилите ще натовари бедните със задна дата, заяви общинският събетник от ДБГ Живко Табаков.

Георги Манев от СЕК заяви, че наредбата просто се съобразява с европейското законодателство.

Бойко Георгиев от ГЕРБ пък обясни, че данъкът пада дори за повечето стари коли, а се вдига само за тези, които са плащали символично.

Общинските съветници гласуваха и приеха предложението за изменение и допълнение на Наредбата за определяне размера на местните данъци.

Ето какво се казва в докладната записка на кмета Димитър Николов:

Необходимостта Общинският съвет да определи нови размери на данъка върху превозните средства за леки автомобили и товарни автомобили с технически допустима максимална маса не повече от 3,5 т, е свързан с въведената от законодателя въведена нова формула на изчисление, която включва имуществен и екологичен компонент. По-ясно  казано за стара кола ще се плаща повече.

Имущественият компонент отчита мощността и годината производство на автомобила, а екологичният компонент отчита екологичната категория на автомобила, респективно замърсяването, което причинява съответният автомобил. 

В закона са предвидени шест диапазона на мощности на автомобили и съответно минимална и максимална стойност на границите на размера на данъка за всеки диапазон на мощност. Спрямо действащите до сега разпоредби, се прави обединяване на диапазоните до 37 и до 55 kW в един – до 55 kW, както и се включват два нови диапазона към съществуващите в закона размери по отношение на най-мощните автомобили, а именно: над 150 kW до 245 kW включително, и над 245 kW. 

Коефициентът за годината на производство на автомобила е диференциран по години, като е налице известна промяна спрямо действащите до сега в ЗМДТ коефициенти, като на Общинските съвети не се предоставя възможност да определят размерите на тези коефициенти, те остават определени в закона.

Екологичният компонент е свързан с екологичните характеристики на автомобила и представлява коригиращ коефициент, който отразява екологичната категория на автомобила, която е свързана с европейските стандарти за изгорели газове

Променит ще доведат в някои случаи до увеличаване на данъка, както на товарните автомобили с технически допустима максимална маса не повече от 3,5 т, така и на някой леки автомобили, но в много случаи, при леките автомобили с висока мощност, с двигатели съответстващи на екологични категории ще има драстични намаления. 

Поради изцяло новия начин на облагане, при една част от превозните средства, в масивите липсват данните необходими за начисляване на данъците по новия ред, и не могат да се прогнозират никакви стойности. 

Също така законодателните промени варират в много детайлни различия от досегашния начин на изчисляване на данъка и не могат да се направят точни прогнози за реалните промени в очакваните общи постъпления.

Изменения:

§ 14. В чл.49:

1.  ал.1 придобива следната редакция:

„(1) За леки и товарни автомобили с технически допустима максимална маса не повече от 3,5 т годишният данък се състои от два компонента – имуществен и екологичен, и се определя по следната формула:

ГДПС = ИмК х ЕК,

където:

ГДПС е годишният размер на данъка върху превозните средства за леки и товарни автомобили с технически допустима максимална маса не повече от 3,5 т;

ИмК е имуществен компонент, който се определя по реда на т. 1; 

ЕК е екологичен компонент, който се определя по реда на т. 2

1. имущественият компонент се определя от стойността на данъка в зависимост от мощността на двигателя, коригирана с коефициент в зависимост от годината на производство на автомобила, по следната формула:

ИмК = СkW х Кгп,

където:

СkW е частта от стойността на данъка в зависимост от мощността на двигателя и е в следните размери: 

а) до 55 kW включително – 0,34 лв. за 1 kW;

б) над 55 kW до 74 kW включително – 0,54 лв. за 1 kW;

в) над 74 kW до 110 kW включително – 1,65 лв. за 1 kW;

г) над 110 kW до 150 kW включително – 1,84 лв. за 1 kW;

д) над 150 kW до 245 kW включително – 2,40 лв. за 1 kW;

е) над 245 kW – 3,15 лв. за 1 kW; 

Кгп е коригиращ коефициент за годината на производство на автомобила в следните размери:

2. екологичният компонент, в зависимост от екологичната категория на автомобила е:

Добавете коментар