Бургаските архитекти категорично се обавиха против намерението за изграждане на подземния паркинг на хотел България.
Според тях проектът нарушава разпоредбите на няколко члена на ЗУТ /Закон за устройство на територията/, което прави изпълнението му невъзможно. От друга страна архитектите има и други принципни забележки.
Регионалната колегия на Камарата на архитектите в България – Бургас изпрати своето становище до кмета, изпълнителния директор на хотела, КАБ, САБ, министъра на МРРБ, областния управител и началника на ДНСК.
"Съветът на Регионалната колегия на Камарата на архитектите в България - Бургас категорично отхвърля варианти на изграждане на подземна или надземна инфраструктура за паркиране на автомобили в зоната на тази градска градина, с оглед нейното важно значение в структурата на пешеходна зона в центъра на града", се казва в позицията на бургаските архитекти.
Повод за реакцията на Камарата стана инвестиционното намерение на собствениците на хотел "България" да изградят подземен паркинг върху площ от 2 300 кв.м., като 232 кв.м. са собственост на инвеститора, а останалите - публична общинска собственост.
Намерението бе представено по време на обществено обсъждане, което се проведе онлайн. То породи дебат и предизвика десетки въпроси, не само сред участниците в него.
"Проблемите в централните градски зони с паркирането на автомобили са известни и за тяхното решение следва да се подхожда комплексно. Предложенията за увеличаване капацитета за паркиране в центъра трябва да съдържат и доказателства за наличие на достатъчна проводимост на обслужващите улици и кръстовища и да не влошават параметрите на средата с прекомерен автомобилен трафик. Не са представени проучвания за трафика в района, за влиянието на едно такова съоръжение върху натоварването на трафика и прилежащите жилищни зони.
Градината до хотел "България" попада в пресечната точка на двата основни за града групови паметника на културата - улиците "Александровска", "Алеко Богориди". Зоната е наситена и с единични културни ценности и е една от най-съхранените.
В историческите места в Европа повсеместно се ограничава автомобилното движение. Автомобилите се отдалечават максимално от старите градски центрове, а тук се случва точно обратното", пише още в становището на КАБ - Бургас.
По време на т. нар. обсъждане беше пояснено, че хотелът е с капацитет около 400 души, конферентните зали – около 400 души, местата за хранене – още 400 души. Абсурдно е да се твърди, че при наличието на подземен паркинг за 32-34 места и един обществен паркинг с 36 места, част от „Синя зона” пред самия главен вход на хотела, един паркинг с капацитет 100 коли ще реши паркирането на хотела и на гражданите. По време на дискусията не беше даден отговор на въпроса кого ще обслужва евентуалния подземен паркинг, пишат от КАБ-Бургас.
Проектът засяга съществуващи елементи както на озеленяването (смърч и друга едра дървесна растителност), така и елементи на градската среда като паметна плоча на еврейската общност, за която се предвижда преместване.
Архитектите считат, че реализацията на подобна инициатива не е обществено необходима, тъй като няма да подобри обитаването, а по-скоро ще натовари автомобилното движение в района, което и без това е затруднено.
"Същевременно преди около 10 години отпадна проект за реализация на подземен паркинг под площад "Тройката" с капацитет 345 паркоместа. Един от основните мотиви от страна на Община Бургас бе да се намали автомобилният поток към центъра на града", пише още в становището.
Припомнямe, че имаше идеи за обособяване на подземни паркинги под спортните терени на училищата в района, но и те останаха нереализирани, вероятно поради същите причини. Община Бургас изпълнява Проект за интегриран градски транспорт, в рамките на който бе направено проучване за изграждане на буферни паркинги именно с цел разтоварване на центъра от автомобилно движение.
Съветът на РК на КАБ - Бургас категорично счита, че подобна инициатива не е обществено необходима и реализирането на гореописания проект, предхождано от допускане на изменение и промяна на действащия към момента устройствен план, противоречи на разпоредбите на чл.62, ал.2, чл.62, ал.7, чл. 62а, ал. 1 и чл.134, ал.4 от Закона за устройство на територията.
